Tal como na Dudenhöfer Straße, na Ludwigstraße e na Nieuwpoorter Straße, a segurança rodoviária também está a ser melhorada na Ober-Rodener-Straße através de duas medidas: A partir do final de abril, o estacionamento será reorganizado e a velocidade será reduzida para 30 km/h. A Ober-Rodener-Straße é uma estrada principal muito movimentada. A utilização do passeio por peões, eventualmente com carrinhos de bebé ou auxiliares de marcha, utilizadores de cadeiras de rodas, pessoas em scooters ou crianças em bicicletas com adultos acompanhantes está também a aumentar. Vindo do sul, pela Rodgau-Ring-Straße, a faixa de rodagem larga com via polivalente, a partir do cruzamento com a Borsigstraße, incentiva velocidades mais elevadas. Mais à frente, a faixa de rodagem estreita-se e o estacionamento faz-se dos dois lados da estrada, muitas vezes metade na faixa de rodagem e metade no passeio. Com o aumento da pressão do estacionamento, não é de excluir que as pessoas autorizadas a utilizar o passeio sejam postas em risco. Têm de passar para a faixa de rodagem, porque a largura que resta no passeio não é suficiente para passar os veículos. Uma vez que a largura do passeio não permite o estacionamento ordenado oficialmente na Ober-Rodener-Straße, de futuro só será possível o estacionamento na rua. Para o efeito, serão colocadas marcações de estacionamento em ambos os lados ou de forma escalonada, dentro dos quais é permitido estacionar. Pretende-se, assim, facilitar a entrada e saída dos moradores da rua, evitar o estacionamento no passeio e melhorar significativamente a segurança rodoviária dos peões com controlos adequados. Foram tidas em conta baias alternativas para autocarros e camiões, que servem para melhorar o fluxo de tráfego. As marcações de estacionamento modificadas eliminam os lugares de estacionamento. O estacionamento no próprio terreno do parque de estacionamento deve tornar-se ainda mais atrativo, melhorando a entrada e a saída. Para além da acessibilidade, a maior frequência esperada de utilização de pátios privados e de entradas de propriedades significa que também é necessário facilitar a condução no meio do tráfego. Para além das novas regras relativas aos parques de estacionamento, a velocidade máxima permitida será também reduzida dos actuais 50 km/h para 30 km/h. Os limites de velocidade reduzidos tenderão a criar espaços para a circulação. Os residentes receberão informações por escrito nos próximos dias, enquanto as empresas da Ober-Rodener-Straße também receberão avisos separados. Com base na experiência adquirida em projectos semelhantes, pode presumir-se que será necessário algum tempo para que todos se habituem às novas regras. A este respeito, todos os envolvidos terão de ser pacientes. O Departamento de Segurança e Ordem Pública monitorizará a medida para garantir que a segurança rodoviária geral é aumentada e a velocidade média é reduzida a longo prazo.
