Koncepcja mobilności
Ogólna koncepcja mobilności dla Rodgau jest centralnym modelem dla przyszłego rozwoju transportu w naszym mieście. Pokazuje, w jaki sposób mobilność w Rodgau może być zaprojektowana w sposób zrównoważony, zorientowany na podaż i miejski - dziś i w przyszłości.
Rodzaje transportu
Koncepcja ta uwzględnia wszystkie rodzaje transportu:
- Ruch pieszy i rowerowy
- lokalny transport publiczny
- zmotoryzowany transport prywatny
- tak zwany ruch stacjonarny (tj. parkowanie).
Łączy te formy transportu w znaczący sposób i pokazuje środki, które można wdrożyć krok po kroku.
Motto / wizja dla Rodgau
Ogólna koncepcja mobilności opiera się na następującej dewizie:
"Zorientowany na ofertę. Zrównoważona. Dla każdego. W Rodgau dążymy do mobilności, która jest dostępna, zrównoważona i przyszłościowa dla wszystkich obywateli. Chcemy stworzyć sieciowy i przyjazny dla środowiska system transportowy, który jest oparty na potrzebach i umożliwia wszystkim grupom wiekowym aktywne uczestnictwo w transporcie, a tym samym w życiu społecznym. Rozwiązania powinny być neutralne dla klimatu i ograniczać zmotoryzowany transport prywatny bez ograniczania samostanowienia i niezależności naszych obywateli".
To motto podsumowuje wizję koncepcji Ostateczna wersja ogólnej koncepcji mobilności została przyjęta na posiedzeniu rady miasta w dniu 9 lutego 2026 roku.
Ogólna koncepcja mobilności jest podzielona na dwie części. Część 1 obejmuje inwentaryzację, tj. aktualny stan różnych sytuacji transportowych w Rodgau. Inwentaryzacja obejmowała również analizę SWOT dla każdej dzielnicy.
W drugiej części zidentyfikowano słabe punkty sytuacji drogowej w dzielnicach w celu opracowania odpowiednich rozwiązań.
Dlaczego potrzebujemy takiej koncepcji?
Rodgau rozwija się - a wraz z nim rosną wymagania dotyczące naszej mobilności. Jednocześnie rosną oczekiwania dotyczące przyjazności dla środowiska, jakości życia i ochrony klimatu. Ogólna koncepcja mobilności pomaga nam pogodzić te cele:
- Promowanie zrównoważonej mobilności
- Tworzenie bezpiecznych tras bez barier
- Rozsądne zarządzanie i łączenie ruchu
- Poprawa jakości życia we wszystkich dzielnicach
Koncepcja ta służy nie tylko jako przewodnik dla polityków i administratorów, ale także jako podstawa przyszłych decyzji - na przykład w projektach budowlanych lub planowaniu nowych usług transportu publicznego.
Co będzie dalej?
Ogólna koncepcja mobilności została opracowana w kilku etapach - wspólnie z ekspertami, organami politycznymi i zainteresowanymi obywatelami. Po przyjęciu ogólnej koncepcji mobilności, część 2, następuje teraz wdrożenie średnioterminowe.