Prohibición de circulación en zonas de bajas emisiones - autorización de exención

Para mejorar la calidad del aire, Hesse ha establecido zonas de bajas emisiones en algunas ciudades. En las zonas de bajas emisiones sólo pueden entrar vehículos que

• suelen estar exentos del requisito de la pegatina (consulte las exenciones generales),
• mediante una pegatina verde o
• una autorización de exención correspondiente (véanse las exenciones individuales)

tienen. Por lo general, los vehículos sin pegatina no pueden circular por las zonas de bajas emisiones debido a sus emisiones especialmente elevadas.

Exenciones de la obligación de etiquetado
Exenciones generales
Los vehículos enumerados en el anexo 3 de la sección 2 (3) de la 35ª Ordenanza sobre la aplicación de la Ley Federal de Control de Inmisiones (35ª BImSchV) no necesitan una pegatina de polvo fino ni un permiso de exención para entrar en una zona medioambiental. Esto incluye

• Máquinas y dispositivos móviles,
• Máquinas de trabajo,
• Tractores agrícolas y forestales,
• Vehículos de motor de 2 y 3 ruedas,
• vehículos del ejército civil y vehículos de tropas,
• Vehículos de discapacitados graves con la marca "aG", "H" o "Bl" en su pase de discapacitado grave,
• Ambulancias y ambulancias debidamente etiquetadas,
• Coche clásico con matrícula H.
   

Excepciones individuales

Exención previa solicitud

Pueden concederse exenciones en casos de penuria económica y social si se cumplen acumulativamente (en conjunto) los siguientes requisitos generales y, en el caso de los propietarios de vehículos con un lugar de residencia o negocio fuera de la zona de bajas emisiones, también se cumple al menos uno de los requisitos especiales. La duración de la exención debe limitarse de forma razonable y adaptarse a la necesidad demostrada.

• Requisitos generales
  • El vehículo de motor fue matriculado a nombre del propietario del vehículo antes de una fecha determinada (fecha exacta en el respectivo plan de aire limpio).
  • No es técnicamente posible reequipar el vehículo para que alcance el grupo de contaminantes exigido para acceder a una zona medioambiental. La prueba de que el vehículo no puede ser reequipado debe presentarse en forma de certificado expedido por un experto reconocido oficialmente en un centro de pruebas técnicas. En el momento de la solicitud, el certificado no debe tener más de un año de antigüedad.
  • El propietario del vehículo de motor no tiene registrado a su nombre ningún otro vehículo de motor que cumpla los requisitos de acceso a una zona medioambiental disponible para el trayecto solicitado.
  • Una compra de sustitución no es económicamente viable.

Al examinar la irrazonabilidad económica, se aplican los límites de exención de embargo de la ley de ejecución del Código de Procedimiento Civil (ZPO), que representan los límites de ingresos reconocidos con los que se pueden sufragar los gastos de manutención de una persona más las personas a su cargo (incluido el alquiler y todos los demás gastos).

La renta límite para la razonabilidad de la sustitución de un vehículo se basa en la tabla de embargos actualmente aplicable, asumiendo como límite un importe embargable de 100,00 euros.

En el caso de los comerciantes, deberá aportarse un dictamen motivado de un asesor fiscal que demuestre que la compra de un vehículo de sustitución adecuado para acceder a la zona de bajas emisiones pondría en peligro su medio de vida.

Excepción:
Para los residentes o comerciantes establecidos en las respectivas zonas medioambientales, los requisitos generales relativos a la no retroadaptabilidad técnica y a la no razonabilidad económica no tienen que cumplirse simultáneamente durante un periodo de tiempo limitado, sino que basta con que se pueda demostrar uno solo de los dos requisitos.

• Condiciones especiales para determinados fines de la conducción
  Si se cumplen las condiciones generales, se puede conceder una exención de las prohibiciones de circulación para los siguientes fines de la conducción:
  • Viajes privados / comerciales
    • Desplazamientos para mantener y reparar instalaciones técnicas, para reparar daños en edificios, incluida la reparación de averías de agua, gas y electricidad,
    • Recorridos para los servicios sociales y asistenciales,
    • Desplazamientos para las visitas periódicas necesarias al médico y desplazamientos en caso de urgencia médica,
    • Viajes de origen y destino de autocares y
    • Desplazamientos de los trabajadores a su lugar de trabajo si no hay transporte público disponible al inicio o al final del trabajo.
  • Transporte público
  • desplazamientos para abastecer a la población de productos de primera necesidad de minoristas de alimentación, farmacias, residencias de ancianos, hospitales e instalaciones similares; mercados semanales y especiales y
  • Viajes para la entrega y eliminación de obras, la entrega de mercancías a plantas de producción y el envío de mercancías desde la producción, incluido el transporte de obras si no se dispone de alternativas.
  • Vehículos de motor especiales con una idea de negocio especial (por ejemplo, autobuses históricos utilizados para viajes de bodas o visitas por la ciudad),
  • Vehículos de motor especiales con elevados costes de adquisición o transformación y escaso kilometraje dentro de la zona de bajas emisiones (vehículos pesados de transporte de mercancías, tractores de feriantes, vehículos de motor utilizados como lugares de trabajo con superestructuras/instalaciones fijas, es decir, vehículos de motor que presentan características técnicas especiales debido a su finalidad especial (por ejemplo, vehículos de medición, vehículos de medios de comunicación especiales y vehículos de taller de empresas artesanales),
  • autocares, en la medida en que la garantía del fabricante para el rendimiento del motor se anule por una conversión técnica, y
  • Casos especiales de penuria, como la amenaza a la existencia de un comerciante debido a una prohibición de tráfico. Estos casos de penuria deben justificarse mediante un dictamen motivado de un asesor fiscal.
  • Requisitos especiales por motivos sociales o relacionados con el vehículo

Autorizaciones de exención concedidas por otros organismos

• Prueba simplificada en el procedimiento de autorización
  Si el titular de un permiso de exención expedido hace no más de un año solicita otro permiso de exención para fines de conducción especial para otra zona de bajas emisiones en Hesse, no es necesario volver a comprobar los requisitos generales. La autorización de exención ya expedida es prueba suficiente de estos requisitos.
• Reconocimiento mutuo
  Las autoridades locales competentes de Hesse reconocen mutuamente las exenciones concedidas para conducir por motivos sociales o relacionados con el vehículo. Como prueba, la autorización de exención expedida debe hacer referencia a la finalidad correspondiente y estar claramente expuesta en el vehículo.

Exenciones de oficio
Además de las máquinas, dispositivos y vehículos de motor ya enumerados en el anexo 3 de la 35ª BImSchV, una resolución general emitida por las respectivas ciudades

• Vehículos en viajes de prueba, ensayo o transferencia con placas de matrícula de corta duración, con placas de matrícula rojas de conformidad con el artículo 16 de la Ordenanza de matriculación de vehículos (FZV) o con placas de matrícula de exportación de conformidad con el artículo 19 de la FZV,
• Vehículos conducidos o conducidos por personas que dispongan del permiso de estacionamiento naranja para grupos especiales de personas con discapacidad grave de conformidad con el artículo 46, apartado 1, nº 11 del StVO y lo exhiban de forma claramente visible detrás del parabrisas y
• Vehículos experimentales y de prueba según § 70 Párr. 1a o § 19 Párr. 6 del StVZO

están exentos del requisito de etiquetado.