Aller guten Dinge sind 3! Zum Abschluss unserer Testreihe zu Bussen mit alternativen Antrieben wird diese Woche ein mit Wasserstoff betriebener Bus seine Runden auf der Stadtbus-Linie drehen.

Auch in dieser letzten Phase haben Sie wieder die Gelegenheit, den Wasserstoff-Bus selbst zu testen, denn dieser wird am 16. und 18. Juni auf der Linie des Stadtbusses Rodgau verkehren und steht an diesen Tagen allen Fahrgästen zur Verfügung.

Als Vertreter der Wasserstoff-Busse kommt ein Mercedes Citaro FuelCELL-Hybrid zum Einsatz. Dies ist ein Elektrobus mit Brennstoffzelle. Zwar kommt der Strom für den Fahrmotor hier aus einer Batterie, diese ist aber wesentlich kleiner und dient primär als Zwischenspeicher und Puffer. Geladen wird sie während der Fahrt durch die Stromproduktion einer Brennstoffzelle, die getankten Wasserstoff in Strom umwandelt. Die Emission beschränkt sich dabei auf reinen Wasserdampf.

Den Fahrplan für den Wasserstoff-Bus haben wir hier für Sie hinterlegt.

Update 17.06.2020
Die für den Brennstoffzellen-Bus geplante Pause zwischen 13:35 Uhr und 16:06 Uhr muss auch am Donnerstag, den 18.06., verlängert werden. Das Fahrzeug wird daher zwischen 13:35 Uhr und 18:35 Uhr nicht fahren. Es fallen hierdurch jedoch keine Fahrten aus! Zwischen 13:35 und 18:35 Uhr wird der reguläre Stadtbus die Fahrten übernehmen. Ab 18:36 Uhr können interessierte Bürgerinnen und Bürger wieder am Bahnhof Nieder-Roden zusteigen.

Update 16.06.2020
Die für den Brennstoffzellen-Bus geplante Pause zwischen 13:35 Uhr und 16:06 Uhr muss verlängert werden. Das Fahrzeug wird daher heute zwischen 13:35 Uhr und 18:35 Uhr nicht fahren. Es fallen hierdurch jedoch keine Fahrten aus! Zwischen 13:35 und 18:35 Uhr wird der reguläre Stadtbus die Fahrten übernehmen. Ab 18:36 Uhr können interessierte Bürgerinnen und Bürger wieder am Bahnhof Nieder-Roden zusteigen.

Nach Abschluss der Testphase werden verschiedene Parameter ausgewertet, die belastbare und richtungsweisende Ergebnisse für den Einsatz geeigneter Antriebe im Stadtgebiet Rodgau in naher Zukunft geben sollen. In die Auswertung fließen u.a. die Energieverbräuche, Reichweite, Lärmemission, das allgemeine Handling der Fahrzeuge im regulären Betrieb sowie die Wahrnehmung der verschiedenen Busantriebe durch die Fahrgäste ein.